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日本OAC|SP1250BT 電池測試儀附印表機
BRAND:
芯異精選
SP1250BT 採內部電阻測量法換算 CCA 值,快速判定蓄電池健康狀態,支援 ISS 怠速熄火車款與油電混合車輔助電池。附內建印表機可直接列印診斷報告,逆極性接線自動保護,適用汽車整備廠日常電池診斷作業。
產品詳細描述與特徵
SP1250BT 是一款專為汽車維修廠與二手車評鑑機構設計的手持式電池測試儀,採用內部電阻測量方式換算 CCA 值,在不需要充電或放電的情況下,即可快速判定蓄電池的剩餘健康狀態。儀器內建熱感式印表機,測試完成後可直接列印判定結果給車主,協助現場作業人員有憑有據地提出換電池建議,有效提升客戶信任度與成交率。
本機適用於從輕型車到一般乘用車的標準鉛酸蓄電池(A19~D31 規格),並可透過設定基準 CCA 值,擴展支援油電混合車系的輔助電池及搭載怠速熄火系統(ISS/Start-Stop)的增強型電池。整機重量僅 700g,單手握持操作,適合站在車旁快速執行日常診斷作業。
SP1250BT 的核心優勢:整備現場實際操作得到的五項設計亮點
- 免充電即測,效率最高:採內部電阻法,不需對電池充放電即可完成測量,大幅縮短等待時間,適合高車流量的整備廠日常作業。
- 內建印表機,報告即出即用:採用換紙便利的新型熱感印表機,CCA 判定結果直接列印,可立即交給車主閱覽,增加說服力。
- ISS 怠速熄火車款全面支援:可手動輸入基準 CCA 值,適應市場上主流的 EFB / AGM 增強型電池,不受特殊規格限制。
- 誤接防護設計:偵測到逆極性接線或 24V 大型車誤接時,自動切斷電路,保護儀器與車輛電氣系統。
- 大型 LED 狀態指示+數位顯示:雙重判定輸出(LED 燈號 + 數值顯示),讓現場人員與車主都能快速理解電池狀態。
適用電池規格與車輛類型
SP1250BT 的設計涵蓋台灣市場絕大多數常見車款,以下為確認適用的電池類型與應用場合:
- 標準鉛酸蓄電池(SLI):A19~D31 規格(容量區間約 19~Ah/5HR),適用一般燃油乘用車及輕型車。
- ISS 怠速熄火車輛用 EFB 電池:透過設定基準 CCA 值進行判定,適用市售主流 Start-Stop 車型。
- 油電混合車(HV)輔助蓄電池:同樣透過自訂基準 CCA 進行測試,適用 Prius、Corolla Cross 等 HV 系列車款的 12V 輔助電池。
- 導入場景:汽車整備廠、輪胎快保店、中古車評鑑場、汽車百貨電池銷售據點。
測量原理與判定機制說明
傳統電池測量方式需對電池施加大電流負載測試(Load Test),耗時且須在充飽電狀態下進行。SP1250BT 改採內部電阻測量法:電池老化程度與極板硫化程度愈高,內部電阻愈大,換算出的 CCA 值即愈低。透過比對電池原廠標示的額定 CCA 值與儀器量測值,即可判斷電池剩餘效能。
判定流程如下:
- 將紅黑夾具接至電池正負極(逆接則自動保護)。
- 輸入電池規格(JIS 規格碼或基準 CCA 值)。
- 儀器在數秒內完成內部電阻量測,自動換算 CCA 判定值。
- 大型 LED 顯示「良好 / 注意 / 更換」三段判定結果,同步顯示數值於螢幕。
- 按下列印鍵,即可輸出含測定結果的收據式報告。
技術規格表
| 規格項目 | 內容 |
|---|---|
| 型號 | SP1250BT |
| 測量方式 | 內部電阻測量法(換算 CCA 值判定) |
| 適用電池規格 | A19~D31(19~Ah/5HR,標準鉛酸 SLI 電池) |
| 擴充支援 | HV 輔助電池、ISS/EFB/AGM 電池(需手動設定基準 CCA) |
| 顯示方式 | 大型 LED 三段判定燈+數位螢幕數值顯示 |
| 列印輸出 | 內建熱感式印表機(捲紙式,易換紙設計) |
| 安全防護 | 逆極性接線保護 / 24V 車誤接電路保護 |
| 本體重量 | 700g |
| 操作方式 | 單手握持手持式 |
| 測量精度 | -(說明書資料未取得,請洽詢原廠規格書確認) |
| 校正規範 | -(說明書資料未取得,請洽詢原廠規格書確認) |
| 參考建議售價 | ¥65,000(含稅前日本市場售價,台灣報價請詢問) |
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不同電池測試儀的測量方式與支援車型各有差異,可先取得 SP1250BT 產品資料或報價,作為整備廠設備採購的評估參考。
使用注意事項
- 電壓範圍限制:本機僅適用 12V 鉛酸蓄電池系統;接至 24V 車輛時雖有保護電路,但嚴禁刻意在 24V 系統上使用。
- 電池型號輸入須正確:進行 ISS / HV 輔助電池測試前,必須正確輸入對應的基準 CCA 值,否則判定結果將失去參考意義。
- 電池殘電量要求:建議在電池具有一定殘電(非完全放電至無電壓)狀態下進行測試,以獲得穩定可靠的測量結果。
- 充電後冷卻再測:剛完成快速充電的電池,建議靜置 15 分鐘以上後再測量,避免充電過程產生的表面電壓干擾測定值。
- 印表機紙張管理:捲紙用盡後須及時更換,以免列印功能中斷影響客戶服務流程。
- 定期清潔夾具接觸面:夾具端子氧化或污損會影響接觸電阻,建議定期清潔確保量測穩定性。
採購前常見問題 FAQ
- Q1:SP1250BT 可以測量 AGM 電池或 EFB 電池嗎?
- 可以。只要事先輸入正確的基準 CCA 值,SP1250BT 即可對 AGM 及 EFB 增強型電池進行內部電阻測量與 CCA 判定。市面上主流怠速熄火車款搭載的電池均在適用範圍內。
- Q2:這台有提供中文操作介面或中文說明書嗎?
- SP1250BT 為日本原廠設備,操作介面與說明書語言請洽詢本公司確認最新版本提供內容。我們可協助整理關鍵操作步驟的中文使用說明。
- Q3:一台整備廠通常需要配幾台電池測試儀?適合什麼規模的店家?
- 一般 3~5 條維修線的中型整備廠,配置 1~2 台 SP1250BT 即可滿足日常電池診斷需求。若車輛吞吐量較高(例如快保連鎖店),建議每條服務線各配一台,以減少因共用設備產生的等候時間。
延伸參考:其他車輛診斷與量測設備
若您正在規劃整備廠升級設備,以下儀器與 SP1250BT 搭配使用可建立更完整的車輛健康診斷流程:
- 工業振動計完整指南|從量測原理到採購決策——了解旋轉機械振動監測的選型邏輯,適用引擎與傳動系統健康評估。
- 皮帶張力計完整指南|量測原理、類型選擇與工業應用全說明——適用於確認引擎皮帶鬆緊度,是電池周邊系統維護的重要配套工具。
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